Latest of Tech

None

None

Σύνταξη :Ανδρονίκη ΚουτσαβλήΣτις 31/07/2025 λήγει η πέμπτη απόφαση (ΑΔΑ: ΨΜΥΓ46ΜΤΛΒ-532) των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων της νέας επαρχιακής οδού Καλλονής – Σιγρίου από το ύψος του κόμβου της Μονής Λειμώνος έως εκείνου της Φίλιας με το μέλλον να κρίνεται αβέβαιο σε ότι έχει να κάνει την ολοκλήρωση των εργασιών και την παράδοση του τμήματος στην κυκλοφορία.Σε αυτό το πλαίσιο και δεδομένων και των κοινοβουλευτικών ερωτήσεων που έχουν γίνει για το συγκεκριμένο θέμα ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κώστας Μουτζούρης, με δελτίο Τύπου απευθύνει έκκληση στους αρμόδιους προκειμένου το συγκεκριμένο τμήμα να παραδοθεί και πάλι σε χρήση.Γεγονός είναι ότι παρά τις ανακοινώσεις της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λέσβου, ο δρόμος χρησιμοποιείται κανονικά από οδηγούς με ότι κινδύνους αυτό μπορεί να ελλοχεύει. Βέβαια στις σχετικές αποφάσεις σημειώνεται μεταξύ άλλων ότι «η προμήθεια και η εγκατάσταση των απαιτούμενων μέσων σήμανσης, θα λάβει χώρα με μέριμνα και δαπάνες της αναδόχου εταιρείας του έργου «ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ – ΑΝΑΣΤΗΛΩΤΙΚΗ ΑΤΕ» η οποία υποχρεούται επίσης να φροντίσει για την διατήρηση τους μέχρι την περάτωση του έργου».Σημειωτέον ότι προσφάτως εκδηλώθηκαν δύο περιστατικά πυρκαγιάς τόσο στο ύψος του κόμβου της Μονής Λειμώνος όσο και στο εσωτερικό του τμήματος που ισχύει η απαγόρευση κυκλοφορίας.Η μελέτηΑπό τον Δεκέμβριο του 2024, οχτώ δηλαδή περίπου μήνες μετά τα εγκαίνια της οδού, έχουν εκδοθεί 5 αποφάσεις κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για το συγκεκριμένο οδικό τμήμα. Ειδικότερα στις 13-12-2024, 28-12-2024, 27-01-2025, 31-3-2025 και η τελευταία στις 29-05-2025 με χρονικό ορίζοντα έως τις 31/07/2025.Στα κοινά σημεία αυτών των αποφάσεων που διαφοροποιούνται ως προς την ημερομηνία λήξης ισχύος αξίζει να υπενθυμίσουμε εκείνο που αναφέρει ότι η διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων από το ύψος του κόμβου Μονής Λειμώνος της νέας επαρχιακής οδού Καλλονής – Σιγρίου έως το ύψος του κόμβου Φίλιας της Νέας Επαρχιακής Οδού Καλλονής – Σιγρίου, γίνεται έως ότου εκδοθεί και υποβληθεί η αναγκαίουσα μελέτη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ακολούθως λάβουν χώρα τα απαιτούμενα τεχνικά έργα.Σύμφωνα με τον Αστυνομικό Διευθυντή Λέσβου, Κωνσταντίνο Παπάζογλου, αρμόδιοι για την εκπόνηση της μελέτης που κρίνεται καθοριστική για την υλοποίηση των τεχνικών έργων είναι η ανάδοχος του έργου.Βέβαια δεδομένης της 22/07/2025 κρούσης του Περιφερειάρχη  Κώστα Μουτζούρη -ο οποίος έχει δηλώσει δημόσια ότι δεν θα παραλάβει το έργο, από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αν δεν γίνουν οι απαιτούμενες παρεμβάσεις προκειμένου ο δρόμο να χαρακτηρίζεται ολοκληρωμένος – γίνεται αντιληπτό ότι η συγκεκριμένη μελέτη ενδεχομένως καρκινοβατεί..Σημειωτέων ότι το «Ε» έχει υποβάλει εγγράφως ερώτημα τόσο στην Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών όσο και στην ανάδοχο εταιρεία για το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η μελέτη και αναμένεται απάντηση…Επιπλέον σε πρόσφατη συνέντευξη Τύπου απαντώντας σε σχετικό ερώτημα ο Περιφερειάρχης  τόνισε πωςδεν έχει εκδοθεί βεβαίωση περαίωσης εργασιώνγια το συγκεκριμένο έργο.Ακόμη αυτό που θα πρέπει να αναφερθεί είναι ότι και σε άλλα σημεία του οδικού αυτού δικτύου έχουν εκδηλωθεί καταπτώσεις βράχων, όπως ενδεικτικά μπορεί να σημειωθεί σε σημείο του τμήματος από τον κόμβο Φίλιας έως τον κόμβο της Ανεμώτιας, ωστόσο ο περιορισμός τους θα σήμαινε ενδεχομένως την διχοτόμηση αφού δεν υπάρχει παρακαμπτήριος που να εξυπηρετεί όπως στο παραπάνω τμήμα.Η παρέμβαση ΜουτζούρηΔεδομένου ότι μεγάλο μέρος του νέου οδικού άξονα Καλλονής–Σιγρίου, ο οποίος κατασκευάστηκε από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, παραμένει μέχρι και σήμερα κλειστό  στην καρδιά της τουριστικής περιόδου και δεχόμενος ο κ. Μουτζούρης δεκάδες διαμαρτυρίες από ντόπιους και επισκέπτες, καλεί τους αρμοδίους να προχωρήσουν στην άμεση ολοκλήρωση των ελλείψεων και να παραδώσουν ξανά σε κυκλοφορία ολόκληρο τον οδικό άξονα.Η  Περιφέρεια, όπως επισημαίνεται κατά το εισαγωγικό,είναι αναρμόδια να παρέμβει σε ένα έργο που είναι εξ ολοκλήρου στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών.Ακολούθως γίνεται αναφορά στο ιστορικό και σημειώνεται ότι στις 19.4.2024, δηλαδή περισσότερο από ένα έτος πριν, ο Πρωθυπουργός της χώρας εγκαινίασε την κατασκευασθείσα από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών οδό Καλλονής – Σιγρίου.Στις 5.12.2024 ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Κωνσταντίνος Μουτζούρης συγκάλεσε σύσκεψη για τις διαπιστωθείσες εν τω μεταξύ ελλείψεις της οδού, εν όψει της παραδόσεώς της από το Υπουργείο στην Περιφέρεια. Συμμετείχαν ο Δήμαρχος Δυτικής Λέσβου, Ταξιάρχης Βέρρος, οι Πρόεδροι όλων των παροδίων Κοινοτήτων και υπηρεσιακοί παράγοντες. Κατεγράφησαν οι πολλές ελλείψεις και απεστάλησαν στο Υπουργείο. Στις 21.12.2024 σε σχετική σύσκεψη στο Υπουργείο τέθηκε με επίταση το θέμα της ολοκληρώσεως των ελλείψεων, με παρόντα και τον Βουλευτή του κυβερνώντος κόμματοςΧαράλαμπο Αθανασίου. Ζητήθηκε να γίνει, στο πλαίσιο της εργολαβίας του Υπουργείου, συμπλήρωση των ελλείψεων ή να γίνει από το Υπουργείο νέα συμπληρωματική εργολαβία.Το δελτίο Τύπου καταλήγει με την σημείωση ότι απαγορεύτηκε η κυκλοφορία σε μεγάλο τμήμα της οδού για λόγους ασφαλείας, λόγω σημειωθεισών κατολισθήσεων από τα πρανή.«Έκτοτε η οδός παραμένει κλειστή. Προς τι ; Μόνο δυσμενή σχόλια προκαλούνται στους Λεσβίους και τους επισκέπτες εν μέσω του θέρους. Σε μια οδό, που δόθηκε στην κυκλοφορία από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό να μην είναι δυνατή η κυκλοφορία από ολιγωρίες της Κεντρικής Διοικήσεως.Και το μέλλον άδηλον.!»Τέλος σε ότι έχει να κάνει με το έργο «Κατασκευή/ αναβάθμιση οδικού άξονα Καλλονής – Σιγρίου» σε πρόσφατη πράξη του Υπουργείο Υποδομών αναρτήθηκε στις 18/07/2025   περιλαμβάνεται η έγκριση του 48ου λογαριασμού του έργου στην Κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ ΑΝΑΣΤΗΛΩΤΙΚΗ που ανέρχεται στο ποσό των 588.980,55 ευρώ.Η τελευταία ερώτηση ΠαρασκευαΐδηΣτις 05-06-2025 ο βουλευτής Λέσβου της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Παναγιώτης Παρασκευαΐδης υποβάλει την 4 κατά σειρά ερώτηση για τα συγκεκριμένο έργο, απευθυνόμενος στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα.Ο κ. Παρασκευαΐδης θα κάνει αυτή την φορά ειδική αναφορά στο συγκεκριμένο τμήμα ζητώντας να απαντηθεί γιατί δεν έχουν αποκατασταθεί οι κατολισθήσεις στο πλαίσιο της περιόδου συντήρησης της υφιστάμενης εργολαβίας ζητώντας παράλληλα χρονοδιάγραμμα αποπεράτωσης των εργασιών στο κλειστό τμήμα. Ακόμη ρωτά αν το Υπουργείο προτίθεται να εκπονήσει συμπληρωματική μελέτη και νέα εργολαβία που θα συμπληρώνει το υφιστάμενο έργο όπως είχαν προτείνει – εκτός από τον βουλευτή- και οι εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης. Μάλιστα σε περίπτωση που το υπουργείο δεν θέλει να προχωρήσει σε κάτι τέτοιο ερωτάται αν προτίθεται να χρηματοδοτήσει την Περιφέρεια προκειμένου, μετά την παραλαβή του έργου, να εκπονήσει μελέτη και να υλοποιήσει συμπληρωματική εργολαβία. Ο κύκλος των ερωτήσεων κλείνει με το θέμα των αποζημιώσεων και πότε αυτές θα καταβληθούν.Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η απάντηση που είχε δοθεί στις 09-11-2023 από την Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στην οποία για άλλα προβληματικά σημεία που είχε επισημάνει ο βουλευτής αναφέρει:Όσον αφορά στην επικινδυνότητα της διασταύρωσης του οδικού άξονα Καλλονής-Σιγρίου με την δημοτική οδόΆντισσας-Λαψάρνων,σημειώνεται, μεταξύ άλλων ότι το έργο κατασκευάσθηκε όπως προβλεπόταν στην εγκεκριμένη οριστική μελέτη οδοποιίας και επιπρόσθετα εγκρίθηκε μελέτη εφαρμογής σήμανσης για την μείωση ορίων ταχύτητας. Σε ότι έχει να κάνει με το τμήμα Άντισσας - Σιγρίου του νέου οδικού άξονα Καλλονής Σιγρίου καιπριν την Ιερά Μονή Αγίου Ιωάννη, αναφέρεται ότι σύμφωνα πάντα με την εγκεκριμένη μελέτη δεν προβλέπεται η κατασκευή τοιχείου προστασίας ή ανεμοθώρακα για προστασία από θυελλώδεις ανέμους, ωστόσο η Δ/ νουσα Υπηρεσία, ενέκρινε στις 29-9-2023 την τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας.Για το θέμα της εγκατάστασηςοδοφωτισμούστην ισόπεδη διασταύρωση του οδικού άξονα Καλλονής Σιγρίου με τον οικισμότης Ανεμώτιας, σημειώνεται ότι δεν περιλαμβάνεται στο εγκεκριμένο συμβατικό τεχνικό αντικείμενο που εκτελείται στο πλαίσιο του έργου  ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ / ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΚΑΛΛΟΝΗΣ - ΣΙΓΡΙΟΥ ΛΕΣΒΟΥ» αλλά ούτε και στις οριστικές μελέτες που εγκρίθηκαν στις 17/01/2023. Μάλιστα στην απάντηση γίνεται ξεκάθαρο ότι  δεν δύναται να περιληφθεί στο συμβατικό αντικείμενο του ανωτέρω έργου «καθότι, α) έχουν ήδη συναφθεί ήδη δύο (2) Συμπληρωματικές Συμβάσεις οι οποίες αφορούν σεδαπάνες εργασιών ειδικών συνθηκών εκσκαφήςστην περιοχή εποπτείας του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας Απολιθωμένου Δάσους,εξαντλώντας την επιτρεπόμενη μέγιστη πρόσθετη δαπάνηκαι β)έχει ήδη καταναλωθεί το κονδύλι των Απροβλέπτων σε απρόβλεπτες εργασίες της Αρχικής Σύμβασης Εργασιών. Μάλιστα καταλήγει με την σημείωση ότι το θέμα της εγκατάστασης οδοφωτισμού στην ισόπεδη διασταύρωση του οδικού άξονα Καλλονής Σιγρίου με τον οικισμό της Ανεμώτιας, δύναται να εξεταστεί από τον αρμόδιο φορέα για την συντήρηση του έργου, μετά την διοικητική του παραλαβή, ήτοι την Περιφέρεια..And the Regional Governor’s Appeal to the AuthoritiesPending Traffic Regulation Study for the Kalloni – Sigri RoadWritten by:Androniki KoutsavliOn July 31, 2025, the fifth decision regarding temporary traffic regulations for the new provincial road from Kalloni to Sigri — from the Lemónos Monastery junction to the Filia junction — is set to expire. The future of the project remains uncertain with regard to the completion of the works and the opening of this section to traffic.In this context, and following several parliamentary questions raised on the matter, the Regional Governor of the North Aegean, Kostas Moutzouris, issued a press release appealing to the competent authorities to reopen the road section for use.Despite announcements from the Lesvos Police Department, drivers continue to use the road, which entails potential safety risks. The relevant decisions clearly state, among other things, that “the procurement and installation of the necessary signage will be carried out at the expense and responsibility of the project’s contractor, the consortium ‘AKTOR S.A. – ANASTILOTIKI S.A.,’ which is also obligated to ensure the maintenance of said signage until the project's completion.”It is worth noting that there have recently been two fire incidents, one near the Lemónos Monastery junction and another within the section where traffic is officially prohibited.The StudySince December 2024 — about eight months after the road was inaugurated — five decisions have been issued concerning traffic regulations for this section. Specifically, on 13-12-2024, 28-12-2024, 27-01-2025, 31-03-2025, and the most recent one on 29-05-2025, with validity until 31-07-2025.A common element of these decisions, which differ only in expiration date, is the clause stating that the suspension of traffic from the Lemónos Monastery junction to the Filia junction of the new provincial road remains in effect until the necessary traffic regulation study is submitted to the Ministry of Infrastructure and Transport, and the required technical works are carried out.According to the Lesvos Police Director, Konstantinos Papazoglou, responsibility for drafting this critical study lies with the project's contractor.Given the statement by Regional Governor Kostas Moutzouris on 22/07/2025 — who publicly declared he will not accept delivery of the project from the Ministry of Infrastructure and Transport unless the required interventions are completed and the road is deemed finished — it becomes clear that the traffic study may be stalling.It should also be noted that the newspaper E has formally submitted questions to both the Special Service for Public Works Construction and Maintenance of Transport Infrastructure and the contractor company, inquiring about the current status of the study. A response is awaited.Additionally, during a recent press conference, when asked about the issue, the Regional Governor stated that no certificate of completion has been issued for the project.Another important point is that rockfalls have occurred in other areas of the road network — notably, between the Filia and Anemotia junctions. However, restricting access there would potentially split the road in two, since unlike the previously mentioned section, there is no bypass route available.Moutzouris’ InterventionGiven that a large portion of the new Kalloni–Sigri road, constructed by the Ministry of Infrastructure and Transport, remains closed at the height of the tourist season — and in light of the many complaints received from locals and visitors — Mr. Moutzouris is calling on the relevant authorities to immediately address the outstanding issues and reopen the entire roadway to traffic. As emphasized in the introduction, the Region has no authority to intervene in a project that falls entirely under the jurisdiction of the Ministry.The statement also refers to the project’s background, noting that on April 19, 2024 — more than a year ago — the country’s Prime Minister inaugurated the Kalloni–Sigri road, constructed by the Ministry of Infrastructure and Transport.On December 5, 2024, the North Aegean Regional Governor, Konstantinos Moutzouris, convened a meeting regarding the shortcomings identified in the interim, in view of the road’s handover from the Ministry to the Region. The meeting was attended by the Mayor of Western Lesvos, Taxiarchis Verros, the presidents of all roadside communities, and officials. The various deficiencies were recorded and sent to the Ministry.Subsequently, on December 21, 2024, during a meeting at the Ministry, the issue of completing the remaining works was strongly raised, with the participation of government MP Charalampos Athanasiou.It was requested that the missing elements be completed as part of the Ministry’s current contract or that a new supplementary contract be initiated by the Ministry.The press release concludes by noting that a large section of the road has been closed to traffic for safety reasons, due to landslides from the slopes.“Since then, the road has remained closed. Why? It only causes negative reactions among the people of Lesvos and its visitors in the middle of summer. How can a road, inaugurated by the Prime Minister himself, remain unusable due to the negligence of the Central Administration?And the future remains uncertain!”Regarding the project “Construction/Upgrade of the Kalloni–Sigri Road Axis”, in a recent action by the Ministry of Infrastructure, posted on 18/07/2025, the approval of the 48th payment certificate was included, amounting to €588,980.55 in favor of the AKTOR S.A. – ANASTILOTIKI S.A. consortium.Paraskeyaidis’ Latest Parliamentary QuestionOn 05/06/2025, the Member of Parliament for Lesvos from the main opposition party, Panagiotis Paraskeyaidis, submitted his fourth question concerning the project, addressed to the Minister of Infrastructure and Transport, Christos Dimas.This time, Mr. Paraskeyaidis made a specific reference to the aforementioned section, asking why the landslides have not been addressed during the maintenance period under the current contract. He also requested a timeline for the completion of works in the closed section.Moreover, he asked whether the Ministry intends to carry out a supplementary study and launch a new contract to complete the existing project, as previously proposed not only by himself but also by local government representatives. In the event that the Ministry does not wish to proceed in this manner, he asked whether it intends to fund the Region so that, following the handover of the project, it can draft a study and implement a supplementary contract.The cycle of questions concluded with the issue of compensations and when they are expected to be paid.Previous Response from the Ministry (2023)Of particular interest is a response dated 09/11/2023 from the Special Public Works Service for Construction and Maintenance of Transport Infrastructure of the Ministry of Infrastructure and Transport, concerning other problematic points highlighted by the MP.Regarding the danger at the intersection of the Kalloni–Sigri axis with the municipal road of Antissa–Lapsarna, the Ministry stated that:The project was constructed according to the approved final road study.Additionally, a signage implementation study was approved, including speed limit reduction measures.As for the section from Antissa to Sigri, before the Monastery of St. John, it was noted that: The approved study did not include construction of a protective wall or wind barrier to shield from strong winds. However, the supervising service approved, on 29/09/2023, the installation of safety barriers.Regarding the installation of road lighting at the at-grade intersection of the Kalloni–Sigri axis with the Anemotia settlement, the Ministry clarified that:This was not included in the approved technical scope of the project. It was also not part of the final studies approved on 17/01/2023. The Ministry made clear that this work cannot be added to the existing contract because:Two Supplementary Contracts have already been signed, covering special excavation conditions within the jurisdiction of the Natural History Museum of the Petrified Forest, exhausting the allowed additional expenditure, andThe Contingency Fund has already been fully used for unforeseen works under the original contract.The response concluded by stating that the issue of road lighting installation at the Anemotia junction may be considered by the competent authority for project maintenance, namely the Region, after the project's administrative handover.

None

None

"Il nuovo gigantesco stabilimento Samsung in Texas sarà dedicato alla produzione del chip AI6 di prossima generazione di Tesla". L'annuncio di Musk su X

'Difesa l'autonomia normativa, tassazione non spetta a noi'

None

Un milione di ragazzi da tutto il mondo è atteso oggi a Tor Vergata dove 25 anni fa nacquero i “Papa boys”. È la giornata dei missionari digitali che raccontano la fede con podcast e video. «La tecnologia non deve renderci più soli»

Centrosinistra all’attacco del governo e di Ursula von der Leyen dopo l’accordo con gli Stati Uniti. Conte accusa la premier e la presidente della Commissione Ue, la sinistra teme i riflessi sociali